盘古挥斥破鸿蒙，混沌离析分浊清。
逼格数据蕴玄意，砖家解读化有形。
岁在丁酉，冬临初九，正是年终盘点的时候，让我们通过大数据来回顾2017年的汽车江湖。
● 壹 · 江湖
适风雨未起时砌扉户，于波澜不兴处涌暗流
且说中外各路英豪云集，江湖上自然是风起云涌，2016年中国乘用车终端销量达到2273万辆，同比增长20.3%。2016年12月的单月销量也创造了历史，达到了史无前例的318万辆。或许是2016年赶上了一头一尾两个春节前购车高峰、提前透支了2017年的部分销量，以至于2017年的车市整体表现平平。虽然2017年全年的产销数据与终端销量尚未发布，但汽车之家早已通过大数据预测在先：2017年中国乘用车的全年终端销量为2310万辆，较2016年微增1.6%。生意兴隆时，自然是兄弟们一起大口吃肉、大碗喝酒，但遇到不景气的年头，大家虽然表面和气，但也暗地里各自较劲。所以销量增长放缓的背后并不是真的风平浪静，相反，越是增长乏力的时期，竞争反而越激烈。如果说2016年中国车市的表现是风起云涌，那么2017年则是波澜不惊之下的暗流涌动。
家用轿退守三舍之外，跨界车分得半壁河山
在整个汽车江湖生意不景气的情况下，手握预算资金的主顾们注意力都集中到了SUV市场。在此消彼长中，被SUV抢走的是轿车的市场份额：眼见着河对岸人声鼎沸，这边厢却门可罗雀。从汽车之家销售线索人数比例的走势看，至2017年11月，SUV的整体销售线索人数已经接近轿车，超越轿车指日可待。
群雄逐鹿中级风云起，诸侯争霸高端烽火急
经过这么多年的发展，以及诸位英雄豪杰不遗余力的言传身教，打算买车的主顾们愈发的成熟精明，即使不懂个中精妙，也能看懂大概套路了。再加上主顾们荷包里的银子越来越殷实，买车的口味自然是越来越高。水涨船高，江湖里的竞争也就越来越走向高级别和高端市场了。
体现在用户的销售线索上，就是价格分布逐渐向中高价位倾斜。从2017年各价格区间的销售线索分布看，与2016年相比，15万元以上价格区间的占比明显提升。相对的，15万元以下价格区间的线索量降低，尤其是6-9万元的价格区间，下降迅速。
从级别看，市场的热点也在逐步上升。轿车中，低级别轿车市场在萎缩；而对于热度最高的SUV而言，竞争最为激烈的市场已经是中型SUV市场。自本田冠道上市后，其他品牌陆续跟进：大众途观L、本田UR-V、雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克、标致5008……新上市中型SUV与尺寸不断加大的紧凑型SUV交叉竞争，原本冷清的中型SUV市场瞬间热闹起来。甚至在中大型SUV市场，也开始展现新的景象：大众途昂上市后，“大七座SUV”开始成为市场新的关注热点。
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