在国内汽车市场微增长的新常态下，国内面包车的整体市场表现却不禁让人尤为担心，较之2016年大幅下滑23.4%，全年累计销量仅为46.78万辆。然而在销量大幅下滑的同时，国内面包车投诉状况同样不容乐观。从2010年-2017年面包车投诉状况及增长率表单中可以看到，2017年面包车投诉量较2016年上升6.8%，总计535宗，虽然总投诉量为近五年第二低，但是在整体销量及市场占有率大幅下滑的同时，投诉量却并没有随之减少。
具体到2017年的榜单中可以发现，位居榜首的依然是上汽通用五菱宏光，2017年投诉量共计59宗，虽然该车依旧占据了榜首的位置，但投诉量较去年却下滑了62.7%，从数据上看产品的质量口碑进步明显，其典型问题则集中在变速器异响与无法换挡等故障。北汽银翔幻速H2紧随其后，投诉量较2016年同期增长66.7%；去年榜单第二名的东风风光330今年投诉量共计40宗，与幻速H2相同继续排在榜单并列第二名，“变速器无法换挡”与“车身生锈”分别成为了这两款车型出现的新问题。车质网数据显示，2017年上榜车型仅有一款合资车型，没有进口车型，这主要是由于目前国内面包车市场中自主品牌占据绝对领导地位。
数据看点：
1、质量问题仍为面包车投诉焦点
据车质网数据显示，在2017年面包车投诉中，质量类问题依旧是焦点所在，占比与去年同期相比维持不变，为78%。服务类问题较2016年微增2个百分点，而因车辆出现问题后“解决难”造成综合问题投诉则有所好转，占比降至14%，投诉量较2016年也减少了3件。可以看出，当前国内面包车投诉问题处于一个较为稳定的时期。
从2017年度面包车投诉的典型问题来看，“异响问题”再次成为了面包车投诉的“重灾区”，并且其产生问题的部位不尽相同，诸如变速箱、发动机、底盘及减震器等均为问题高发区。此外，“车身生锈”问题成为了被投诉数量最多的故障问题，该问题多是由于厂家过分节约成本或是质量管理环节存在疏忽所致。“变速器无法换挡”是2017年面包车投诉中的另一个较为突出的问题，榜单前三名车型的典型故障中均出现了该项问题，希望国内面包车生产企业能够提高相关问题的重视程度。
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