近年来，中国自主品牌汽车企业的成长明显进入加速通道。从自主品牌SUV的群体性爆发，到多个中高端品牌的相继诞生，自主品牌企业正在用行动描绘一条不断向上延伸的品牌发展曲线。但不可否认，品牌提升是一个需要长期坚持、不断积累的艰难过程。对现状的客观评价和准确把握，既是通向未来目标的起点，也是品牌向上的基础。
为此，作为我国汽车行业创办时间最早、极具影响力的产经类媒体，中国汽车报社于2018年初正式启动中国汽车企业品牌价值研究项目。中国汽车报社旗下汽车品牌研究院在汽车自主品牌企业市场表现的基础上，融入全网络舆情数据，对国内的自主乘用车企业、自主商用车企业、自主零部件企业的品牌价值分别进行了可量化的分析和研究。
本次发布的《2018年度中国汽车企业品牌价值排行榜》包括三个子榜单，分别是：《2018年度中国汽车乘用车企业品牌价值TOP10》、《2018年度中国汽车商用车企业品牌价值TOP10》和《2018年度中国汽车零部件企业品牌价值TOP20》，由中国汽车报社旗下汽车品牌研究院编制、发布。
据中国汽车报汽车品牌研究院院长张彦武介绍，榜单提取的数据周期均为2017年全年，主要包括企业销量、营业收入、利润等市场业绩数据及全网舆情声量数据。同时，根据乘用车、商用车及汽车零部件行业的不同特性，在数据的选取和比重分配上有所侧重。其中的销量数据主要来源于中国汽车工业协会和上市公司年报，营业收入和利润数据主要来自上市公司年报，舆情数据来自中国汽车报社投资建设的汽车产业大数据平台——“有数”。
（一）2018年度中国汽车乘用车企业品牌价值TOP10
上汽集团、吉利控股集团、长城汽车分别排在乘用车榜单的前三位。其中，上汽集团在中国品牌乘用车的销量中优势比较明显；吉利控股集团在销量、舆情和正面舆情方面均有不错的表现；长城汽车多年来专注、深耕SUV市场，也让它的品牌影响力、美誉度稳步提升。
本次上榜的10家企业，依据综合指数，可以分为4个梯队。上汽集团和吉利控股集团以超过15分的综合指数成为领头羊；长城汽车和长安汽车紧随其后；广汽集团、北汽集团、奇瑞汽车和东风集团综合指数相近，组成第三梯队；最后是比亚迪和众泰汽车。其中，以吉利控股集团、长城汽车为代表的民营企业占据了乘用车TOP10中的4席，显示出民营企业在中国品牌乘用车市场不容忽视的地位和巨大增长潜力。
值得一提的是，广汽集团传祺品牌的历史虽然不长，但品牌美誉度居各上榜企业之首，对整个集团的利润贡献率也较高。
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