| 压缩介质 | 空气 |
|---|---|
| 工作原理 | 活塞式压缩机 |
| 润滑方式 | 机油润滑空压机 |
| 功率 | 1P~5P |
| 外形尺寸（长*宽*高） | 50~5000（mm） |
| 型式 | 移动式压缩机 |
| 用途 | 凿岩机用,风动工具,门窗启闭用,纺织机械用,轮胎充气用,塑料机械用压缩机,矿用压缩机,船用压缩机,医用压缩机,喷砂、喷漆用 |
| 品牌 | 伽利略Galileo |
| 型号 | KYJ |
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活塞式空气压缩机
活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
1基本信息
图 1活塞式空压机工作原理图
| 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 | |
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。
活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。
2操作规范
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1、空气压缩机润滑油,一般说来以高油质(oilness)并含有氧化仰剂,不易氧化变质,不易发泡,并且残碳量底,闪火点高为理想,因种类繁多,普通常用者有:
a 13"压缩机油(冬季油)
b 19"压缩机油(夏季油)
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内,加油太多除浪费润滑油,且易使气阀结碳，加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.
3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后),请换油一次.
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(**好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间
5、请勿在运转时增加新油.
6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.
3注意事项
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1、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象.
2、皮带松紧是否适当.
3、管道是否正常,油位是否合适.
4、电线及电器开关是否合乎规定,界限是否正确.
5、各轮脚支点是否已或固定平稳.
6、压缩即皮带轮是否轻易以手转动.
7、压缩机工作前,**好空转2到3分钟以上,再正常操作.
8、检查运转方向是否和指示箭头指者相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可.
9、空气清器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果.
10、每日于空气压缩机使用后,应旋开桶排污阀,将桶内所凝积水分及油污等,排除干净.
11、空气压缩机缸头及铜管部分,因空气压缩而发热,一般温度均很高,这是必然现象并非异状.
12、空气压缩机在运转中若逢停电或使用后,务请将电源切断,以确保安全.
4调压方法
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1、压力高低之调整:将压力调整螺丝1顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
2、压力高低之调整:将压力调整螺丝2顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
3、当空压机运转至设定压力时,则饱和和泄气阀会将钢管内之气排出,这是正常现象并非漏气.
4、1-2调整螺丝互有关连.
5、调整压力切忽超过压缩机而定排气压力.
5故障解决
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故障一：当起动时,马达嗡嗡声,但压缩机并不起动保险丝熔断电闸跳掉? 原因一: 延长电线的规格太底. 纠正:使用较高规格的导线检查电闸保险.
原因二:在压缩机使用的线路中有太多的电灯或电器要使用(线路过线) 纠正:使用其它线路或去掉线路中的负载.
原因三:单向阀故障. 纠正:修理或更换.
原因四:电压太低. 纠正:用电压表检查.
原因五:温度太低. 纠正:暖机或使用轻质润滑油.
原因六:保险丝或电闸规格不对. 纠正:检查更换.
原因七:通风不良室内温度过高. 纠正:将压缩机移至通风区域.
原因八:压力开关故障. 纠正:更换压力开关.
故障二:压缩机不工作?
原因一:动力线未上. 纠正:插上动力插头.
原因二:压力开关在关位. 纠正:开关置[自动/开]位.
原因三:压缩机体内无润滑油(可能剧烈危害压缩机) 纠正:加油.
原因四:皮带太松或太紧. 纠正:调整.
故障三：旋转方向不对?
原因:马达线接错. 纠正:改变线路.
故障四：压缩机件过热,马达过热?
原因:使用压力过高超荷运转. 纠正:降低使用压力.
原因:空气滤清器或阀门积碳堵塞. 纠正:拆下清洗.
原因:皮带太紧或中心线未对齐. 纠正:重新调整,对齐.
原因:环境温度太高或通风不良. 纠正:移至通风良好处.
原因:电压过低或电线过长. 纠正:更换电线,加稳压装置.
故障五：压力无法升规定值?
原因:阀门组件故障. 纠正:拆修,更换.
原因:安全阀漏气. 纠正:拆修,更换.
原因:连接部位漏气. 纠正:检修,调整.
原因:活塞环磨损. 纠正:更换活塞环.
故障六：噪声太大?
原因:曲轴箱内缺润滑油. 纠正:检查轴承是否损坏,重新加油.
原因:皮带轮机体马达皮带护罩松动. 纠正:关闭机器,重新紧固.
原因:阀门或活塞积碳. 纠正:拆下压缩机气缸盖检查.
原因:轴承活塞销推力轴承. 纠正:送去经认可的服务中心检查.
故障七：振动大?
原因:皮带轮未对齐或太松. 纠正:重新对齐或固定.
原因:曲轴弯(变形) 纠正:送去经认可的服务中心.
原因:皮带松. 纠正:调整皮带.
原因:地面不平整. 纠正:垫平地面.
故障九：润滑油消耗太大或软管内有润滑油.
原因:活塞环磨损. 纠正:送去服务中心更换.
原因:气缸漏. 纠正:更换气缸.
原因:磨合 纠正:重新(磨合)
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鞍钢西部项目的另外一大亮点**是遵循现代循环经济理念。王明仁介绍，工程配套了世界**先进的环保和能源回收设备，使钢铁生产过程中的所有余热、加热炉蒸汽等二次能源均实现全部利用，同时烟尘排放和噪音污染也降到**低**大限度地节约利用了能源和资源。鞍钢通过创造性设计规划，使西部项目从冶炼、连铸到轧钢合为一体，成为一条高效、紧凑、节能、生态保护型的整套短流程生产线。
中国工程院院士、鞍钢集团公司总经理刘玠表示，西部项目对鞍钢来说不是规模的简单放大，而是产品结构和品质档次的跨越式升级。项目将促进鞍钢成为以汽车板、家电板、集装箱板、造船板、管线钢、冷轧硅钢等为主导产品的**板材生产基地，为我国汽车、家电、造船和装备制造业提供可替代进口的**钢材产品。同时也有助于促使鞍钢主要技术经济指标达到国际先进水平，经济效益和竞争实力大幅度提高，总体生产规模、产品结构和技术装备达到世界先进水平，进入**国际竞争力的钢铁企业行列。
近年来，面对中国钢铁产能快速增长，一些普通钢铁产品供过于求的形势，鞍钢坚持在自主创新和全面落实科学发展观上做文章。鞍钢坚持“高起点、少投入、快产出、高效益”的技术改造方针，以我为主，自主创新，不仅使自身改造成本大幅降低，而且在一批工艺设备的研发和产业化上都取得突破。“九五”至今，鞍钢淘汰落后的炼铁、炼钢产能分别达228万吨和530万吨，技术改造使其吨钢可比能耗降低20%，工业烟尘排放量减少40%以上，工业“三废”也实现了资源化。
中国钢铁工业协会顾问吴溪淳表示，由于当前中国钢铁工业面临着结构性过剩，资源、环境压力进一步加大等问题，企业提高自主创新能力应该成为钢铁行业调整产品结构，实现产业升级的关键途径。鞍钢西部**板材项目不仅打破了国外对中国钢铁业在关键技术上的封锁和转让价格上的垄断，而且其高效、节能、环保的钢铁生产模式对中国同类项目具有样板意义。(完)
**称电力等垄断行业工资过高增长过快
劳动和社会保障部副部长步正发在日前召开的第三届薪酬管理高层论坛上说，当前，中国企业分配及薪酬管理中还存在较多亟待研究解决的问题，特别是行业间工资差距过大，垄断行业员工工资过高、增长过快的问题比较突出。 他表示，根据**统计局的数据显示，按细行业分组，2000年工资**高的是交通运输、仓储及邮电通信业当中的航空运输业，21342元**低的是采掘业当中的木材及竹材采运业，4535元，两者相差4.71倍。2004年工资**高的是金融业当中的证券业，50529元**低的是农、林、牧、渔业当中的林业，6718元，两者相差7.52倍。从2000年到2004年，4年间，行业差距扩大了1.6倍。目前，电力、电信、金融、保险、水电气供应、烟草等行业职工的平均工资是其他行业职工平均工资的2—3倍，如果再加上工资外收入和职工福利待遇上的差异，实际收入差距可能更大。 某些垄断行业与其他行业收入的差距，已经在社会上引起关注。特别是垄断行业的一般岗位，其收入水平与其贡献和价值背离。据调查，某市电力集团公司一名普通职工的月工资不到6000元，但是加上奖金住房公积金及各种补贴后，其年薪可达到15万元，相当于全国职工年均工资的10倍。 他认为，企业薪酬制度改革中存在的这种现象，影响了社会分配秩序、分配关系乃至社会稳定，急需我们认真研究，通过深化改革切实加以解决。要加快推进收入分配制度改
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