改款Jeep自由光
上市：预计2018年年底
售价：预计21-33万元
看点：保留2.0L动力，高低功率双2.0T取代2.4L动力，Trailhawk版终于国产
外观方面其实不必过多赘述，新款式样此前海外已经发布，此次广汽菲亚特克莱斯勒也就是同步跟进而已。原本上中下分体式灯组布局的设计，改款后将上部的日行灯和转向灯以及中部的大灯合二为一，变成了常规大灯的设计，只留下了前杠两侧的前雾灯配置。而原本有些复古路线的尖头开口发动机盖，也回归传统设计，发动机盖一直覆盖到两侧翼子板边缘。
车身侧面基本没有太多变化，不过在现款车型17寸和18寸轮毂配置的基础上，新增了一款19寸轮毂配更宽的235/50R19轮胎，当然这是因为新款车型有着升级后的更强动力配置支撑，同时大脚风格会令颜值有所提升。
车尾部分也有不少改动，车牌安装位从后保险杠移到了尾箱门上，重新设计的尾灯突出了能量槽风格的矩阵布局，外围是U型的红色灯带。而曾经进口过，但一直没有引进国产的Trailhawk越野版此番终于亮相广汽菲克的排产计划，按照已经经营Trailhawk版本的国产指南者来看，将被命名为高性能版车型。
Trailhawk版最显著的特征是前后杠外露的红色拖钩，而最本质的变化是通过性能的提升，其前悬长度从普通版的992mm缩短到985mm，后悬长度从970mm缩短到951mm。此外前后杠的下部更为倾斜，同时悬架高度提升，让Trailhawk的车身高度提升到1731mm，比普通版车型升高了40mm。一番动作后，Trailhawk车型的接近角、离去角和通过角都更大，实现更好的通过能力。
外观方面也有更多不同，整个前杠是大面积的防擦包围覆盖，可以更好的应付越野下的普通擦挂。另外前雾灯位置向上抬升，放到了更加靠近大灯的下方位置，与普通版还有一点不同就是ACC雷达的安装位，普通版是下部格栅居中位置，而Trailhawk版在偏右侧的位置。
此外Trailhawk版在A柱下方有专属的Trail Rated越野认证标识红色徽章。其车体包围也面积更大，轮眉防擦护板更为外抛，这在数据上表现出来就是Trailhawk版车身宽度有1904mm，而普通版车型只有1865mm。而其轮毂反而是最小的17寸规格，但搭配的轮胎并非普通版车型的225/60R17规格，而是最宽的245/65R17轮胎，这样才能确保最大的胎壁厚度，这才真正能够实现更好的恶劣路面适应能力。其后杠同样是包围的不同，另外排气管反而是Trailhawk版更为低调，从普通版的大尺寸扁平管口变成了小尺寸的圆形管口。
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