如理想所说，麦弗逊前悬结构确实有结构紧凑的优点，在车身宽度相同的情况下，发动机舱空间可以更大，便于布置机械部分，车头吸能区域设计更自由，乘员舱空间表现更好。但横向刚性较差也是它的缺点，这种结构在许多家用车上都出现过，小到奇瑞QQ，大到跑车都可以使用。
而双叉臂的优缺点与之相反。理想虽然目前没有MPV车型，不过其主打的几款SUV均采用双叉臂前悬。想详细了解这些悬架结构和优劣势的，请点击《前悬架类型有哪些》。
我们再看一看其它MPV采用的前悬类型，别克GL8、别克世纪、丰田赛那和埃尔法以及红旗HQ9均采用麦弗逊式，但岚图梦想家则采用双叉臂式。当然需要注意的是，以上车型均配有发动机（梦想家有纯电/增程双动力），会出现李想提到的问题。而纯电动高端MPV可参考的车型较少。那么你认为高端MPV或者高端纯电动MPV应该使用何种前悬？或者对高端MPV有什么建议？请在评论区交流。
18627210678