大多数的汽车在前三年内基本不会有什么大问题，过了三年五年后，可能各种毛病就来了，可能有些时候会涉及到更换零部件，无论你是去4S店还是去路边维修店去换，我们都可能会听到一些名词，什么原厂件啊、副厂件啊、正厂件，还有拆车件、翻新件等等，这些零配件到底都是什么意思呢？我们应该选哪种呢？
咱们一个一个仔细跟大家分享一下。
首先，原厂件比较好理解，就是你从哪家汽车品牌商买的车，人家车商卖给我们的汽车零配件，这种件一般只有在汽车4S店才会有，品牌也是汽车厂商的，比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。
原厂件的好处就是，质量有保证，也有售后和质保，虽然价格比市场上其他配件要高很多，但是，买的就是一个放心和保障。
但是，不要以为原厂件的质量就一定比市场其他配件要高很多，那就大错特错了，因为市场上跟原厂件质量相同的产品非常多，甚至是跟原厂件完全一模一样。
这种件叫做正厂件，正厂件是汽车零件供应商生产的。这个怎么理解呢？其实刚刚我们说的原厂件并不是汽车生产厂商生产了，汽车上的零配件不下几万种，汽车厂商不可能全全生产，都是由汽车零件供应商生产供货的。
比如，发动机有发动机供应商、车玻璃有玻璃供应商，甚至小到螺丝钉都是外面供应商提供的，原厂件就是在这些零件上打上了汽车品牌商的logo，而正厂件呢，就是从这些大大小小的供应商厂家出来的零部件，只是logo是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。
这种正厂件的好处是，质量跟原厂件几乎相差无几，价格也比原厂件要低很多，是性价比比较高的一种零配件。
另外，还有一种性价比也挺高的叫做品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货，比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。
所以，很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。
另外，我们还听说过副厂件，名字比较好听，但是换成另外一个词，感觉就完全变了，副厂件其实就是一些山寨件，甚至是三无产品，没有质量保证，也没有售后，小厂家生产的，说不定什么时候就坏掉了。
这几种都是新的汽车配件，另外，市场上还有一些旧配件，比如拆车件、下线件、翻新件。
说白了，都是从汽车身上拆下来的配件，比如，我们有些朋友在4S店买的车，觉得这个轮毂不好看，那个保险杠也不喜欢，直接在让4S店给换了，那原来的这个轮毂和保险杠就流通到拆车件市场了。
但这还仅仅只是拆车件的一个来源，市场上更多的拆车件来源非常复杂，有改装车、事故车、报废车，甚至走私车。
跟拆车件很类似的一种叫下线件，指的是一些新车在汽车运输中磕碰啊、缺点油漆啊，按规矩是需要切割的，但是有些人通过各种关系拿到这种件到市场去卖。
不过这种下线件是最不能去轻易相信的，毕竟真正的下线件实在太少了，你也很难分辨，所以会掺杂很多的翻新件。
翻新件就是把很多旧件重新进行清洗、擦洗、翻新，我们几乎很难看出来是个旧配件翻新出来的，而且翻新件是被用过的配件，寿命肯定会受到影响，也存在安全隐患和很高的故障率。
那是不是意味着我们就不能用这些翻新件，或者那些价格比较高的原厂件呢？也并不是这样，咱们要根据不同的需求来选择。
原厂件虽然贵，但是对于汽车的一些核心的安全部件、或者拆装非常复杂的配件，原厂件可能是最好的一种选择，虽热贵，但是有保证，买着放心。
正厂件和品牌件可是说是目前性价比最高，也是咱们车子大部分的位置经常用到的配件，比如我们的机油、机滤、火花塞、空滤等等，完全没必要用原厂件，正厂件和品牌件完全足够我们用，而且价格最实惠。
副厂件和拆车件可以用在一些跟安全无关的一些位置，价格便宜，也不容易损坏。比如后备箱盖啊、雨刮水泵啊等等，能省不少钱，而且对质量要求也不高的位置。
而翻新件呢，咱们新手最好就不要买了，一些很懂车的朋友们，对翻新件比较懂，也有一定的期望值，可以尝试翻新件。
那除了车子的维修外，咱们汽车最重要的就是保养了，那我们保养是到4S店做还是去维修店做呢？我们应该如何选择呢？
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