值得注意的是，海马汽车(000572)1月底公布的2018年度业绩预告显示，2018年全年海马汽车预计亏损12亿元-18亿元，这一数值几乎亏损掉海马汽车2010年-2016年全部利润总额。同时与2017年的9.9亿元相比亏损额度也扩大20.68%-81.02%，这也是海马汽车连续第二年亏损。
海马汽车曾经把马自达3和马自达6当作自己的发展希望，而马自达却并没有把这个希望给海马汽车，而是将马自达6交给了一汽集团，将马自达3交给了长安福特，最终让海马成为了一枚弃子。
其次，海马汽车的产品线几乎全面陷入老旧的状态，缺乏核心技术的劣势不断凸显出来，而且外观设计相对老旧，让海马汽车始终难以在市场上获得认可。海马曾经试图通过全面进攻SUV市场来获得优势，虽然也出了海马S5车型，但是只有这一款车型还算成功，后续的海马S5青春版更是成为了吐槽的焦点，在颜值即正义的当前汽车市场上，海马汽车似乎始终慢了半拍。
对于一个汽车品牌来说，质量可以说是所有一切的基础，只是缺乏自己核心技术的海马汽车似乎在产品质量控制上面也有着自己的难言之隐，各类车型似乎都有着不同程度的质量问题，即使是S5这样的当红花旦也经常被车主吐槽质量问题，再加上似乎总是不太靠谱的售后，让海马汽车的口碑一直处于下滑的状态。
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