1.构造
解放CA1090手制动器为圆盘式，操纵机构为机械式，安装在变速器后端。手制动器仅供驻车和汽车行驶中遇到紧急情况时使用。制动时，把操纵杆向后拉动，使棘爪移动3~5个齿。放松时，要先向后稍拉动操纵杆，同时按动手柄使弹簧扭曲，手柄带动拉杆下移，抬起棘爪，再向前推操纵杆。
手制动盘用铸铁制成，中部有辐向气道，可以增进散热，它固装在变速器第二轴后端的凸缘上，随着第二轴和传动轴一起转动。手制动盘的一侧有支架，装在变速器后端，前后制动蹄臂的上端分别用销与支架活络连接，中部并以销与制动蹄活络接合，蹄上铆有摩擦片，下端用弹簧拉紧.上端用支架上的调整螺钉限制，以保持上下端间隙一致。
前制动蹄臂下端用销与制动蹄拉紧臂下端连装，用销把后制动蹄臂经蹄臂拉杆与拉杆臂中部连接，蹄臂拉杆上套有弹簧，使两臂和与制动盘分离，拉杆后有调整螺帽和固定螺帽，用以调整蹄与制动盘之间的间隙。
拉杆臂上端经传动杆与手制动杆下端连，手制动杆连扇齿装在变速器盖的左侧，杆内有销扣拉杆、弹簧和销扣。锁扣与扇齿的牙齿啮合，由锁扣拉杆上端的拉杆头来操纵。它的作用是在制动时使各机件维持一定位置。
2.工作情况
当拉紧手制动杆时，锁扣在扇齿中自动脱出，手制动杆的下端经传动杆带动拉紧臂向前移动，并经蹄臂拉杆把后制动蹄臂向前拉，同时，拉紧臂上端压迫前制动蹄臂向后移动，这时蹄臂拉杆弹簧被压缩。两块制动蹄片将手制动盘紧紧夹住而产生制动作用。由于锁扣和扇齿的啮合，手制动杆可停在拉紧的位置，使各机件保持原位。当放松手制动杆时，先按下锁扣拉杆头，使锁扣脱离扇齿，把手制动杆推向最前位置，传动杆和拉紧臂即向后移动，由于蹄臂拉杆弹簧的张力，将前后制动蹄臂推开，带动制动蹄片离开制动盘而解除制动。
3.手制动器的检修
手制动盘两边的工作面磨损起槽超过0.5mm应光磨。光磨后的手制动盘厚度不小于26mm。摩擦片表面至铆钉头的距离低于0.5mm，应更换摩擦片。铆合后的新片，其铆钉头铆入深度应为片厚的。制动蹄一端磨损，应焊修或更换。制动蹄拉紧弹簧如拉长或折断，应更换。制动蹄销与制动蹄销孔或制动蹄臂销衬套与销的配合间隙超过0.15mm应更换蹄销和衬套。蹄臂拉杆弯曲丝扣损坏，应修复或更换。
手制动拉杆锁扣及齿板如磨损过多、脱齿、滑牙，应焊修或更换。锁扣弹簧如过软或折断应更换。
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