值得注意的是，进入2018年，高田问题气囊事件还在持续发酵，截至1月31日，本田、捷豹路虎、雷克萨斯和特斯拉4个品牌累计发布了5起涉及高田问题气囊的召回公告，共计召回汽车36667辆。
此外，因离合器隐患和制动系统隐患，现代召回了97574辆全新途胜，是召回数量第二多的品牌，这是否会对全新途胜回暖的销量带来影响，也值得后市持续关注。
汽车召回,1月汽车召回
根据国家质检总局缺陷产品管理中心1月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2018年1月国内乘用车召回榜单”。1月,国内乘用车市场共有12个品牌发布16次召回公告,累计召回汽车333793辆，同比下降43.23%，环比下降85.19%，整体处于低位运行。
汽车召回,1月汽车召回
分国别来看，1月发布召回公告的11个品牌中，日系占据3席，并以167662辆的召回数量占总召回量的50.23%，召回数量最大；其次，韩系1品牌共召回汽车97574辆，占总量的29.23%；接下来，自主1品牌召回汽车40068辆，占比12.00%；德国4品牌共召回汽车19167辆，占比5.74%；英国1品牌召回汽车8952辆，占比2.68%；美国2品牌召回汽车370辆，占比0.11%。
其中，三菱品牌3批次合计召回汽车139954辆，占总量的41.93%，成为1月召回最多的品牌，而其召回原因则涉及车辆的制动系统、发动机、天窗外框树脂材料等多方面隐患。
高田事件持续发酵 本田“机油门”影响扩大
2017年，国内因装配高田问题气囊而导致召回的乘用车达到9758575辆，占总召回数量的48.30%，也成为当年国内乘用车召回市场最引人关注的事件。而进入2018年，因相同问题而召回的汽车数量还在不断增加，截至1月31日，本田、捷豹路虎、雷克萨斯和特斯拉4个品牌累计发布了5起涉及高田问题气囊的召回公告，共计召回汽车36667辆。
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